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Description
  • Bougie:Version de raccord M4, Électrode centrale en nickel, 3-électrodes de masse, Antiparasitage, 1kOhm, avec siège à garniture plate
  • Ouverture de la clé:20,8 mm
  • Longueur du filetage [mm]:19,0
  • Position d'allumage [mm]:5,2
  • Filetage:M14 x 1,25
  • Numéro d'article:3172
  • Fabricant:NGK
  • État:Neuf

Avantages et utilisation recommandée

Description et Avantages Clés

La bougie d'allumage NGK 3172, référencée sous le code BUR6ET, est une solution de haute performance conçue pour optimiser le cycle de combustion. Sa particularité réside dans sa configuration à trois électrodes de masse, qui permet une propagation du front de flamme plus stable et limite les ratés d'allumage. Dotée d'un siège avec joint, elle garantit une étanchéité pneumatique totale de la chambre de combustion. Sa résistance intégrée de 1 KOhm assure une protection contre les interférences électromagnétiques, préservant ainsi l'électronique de bord tout en maintenant une étincelle puissante et constante.

Spécifications techniques

  • Dimensions : Filetage M14x1.25 pour une longueur de 19 mm.
  • Architecture : 3 électrodes de masse pour une fiabilité accrue de l'étincelle.
  • Installation : Taille de clé de 21 mm pour le montage et démontage.
  • Résistance : 1 KOhm.
  • Conception : Siège avec joint d'étanchéité et électrode de masse d'une hauteur de 5,2 mm.
  • Conditionnement : Vendu à l'unité.

Utilisation Recommandée

Cette bougie est préconisée pour la maintenance préventive et curative d'un parc automobile étendu, couvrant les motorisations essence du groupe VAG (Audi, VW, Seat, Skoda) ainsi que les marques italiennes (Alfa Romeo, Fiat, Lancia). Elle convient parfaitement au remplacement de l'équipement d'origine pour les conducteurs exigeant une stabilité moteur optimale et un démarrage à froid facilité. Sa robustesse technique en fait une pièce compatible avec des standards de haute précision, répondant aux exigences de constructeurs comme Bentley ou Lamborghini.